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捷豹路虎宝马 豪车市场群雄逐鹿

http://www.nexql.com/ | 2017-08-04 11:27:27 | 发布人:女儿香

导读:以下是关于《捷豹路虎宝马 豪车市场群雄逐鹿》文章的详细内容,本文的内容不代表女儿香女性网的观点,且本站不对其内容负责,如有异议,可联系网站底部站长邮箱,谢谢!

上半年车市尘埃落定之后,各家豪华品牌在销量上都有所收获。前三强毫无疑问仍被奔驰、宝马以及奥迪包揽。第二阵营中,两个美国品牌凯迪拉克和林肯上半年的增长幅度上最为突出,分别增长超七成和九成,同时捷豹路虎、雷克萨斯也维持着稳定增长的态势。随着市场进入下半年的决胜发力时期,品牌彼此之间的缠斗只会更加激烈。

上半年车市尘埃落定之后,各家豪华品牌在销量上都有所收获。前三强毫无疑问仍被奔驰、宝马以及奥迪包揽,奔驰以30.4万辆的销量,同比34%的增幅排名第一;宝马半年销量为29.3万辆,和奔驰的差距微乎其微,年度桂冠的争夺战胜负手依然在于宝马新5系何时迎来复苏;而奥迪因为众所周知的各种原因,是上半年销量唯一出现同比下滑的豪华品牌,降幅为12.2%,但在6月有所回暖。

第二阵营中,两个美国品牌凯迪拉克和林肯上半年的增长幅度上最为突出,分别增长超七成和九成,同时捷豹路虎、雷克萨斯也维持着稳定增长的态势。但二线品牌也各有各的隐忧,譬如品牌调整、库存问题、经销商利润等方面的问题,均不容有失,随着市场进入下半年的决胜发力时期,品牌彼此之间的缠斗只会更加激烈。

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(注:本文排序以2017年6月中国市场销量以依据,数据由各品牌公开数据综合考量得出。)

▎梅赛德斯-奔驰

6月销量:52,116辆

同比变化:27%

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国产车型批售量:

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奔驰6月的销量中含有smart,如果不含的话,6月是否仍然比奥迪高呢?BBA单月销量之间的差距,在今年6月变小了。奔驰在重要的两个细分市场:C级轿车和入门SUV产品GLA上出现了同比下滑。其中GLA销量下滑25%,如果再看看宝马X1超过84%的同比增幅,你就知道问题出在哪里了。

不过相比另外两个竞争对手,奔驰全系国产车型的终端价格都非常坚挺,所以奔驰根本不用担心未来一、两年内的竞争,毕竟还有充足的“终端筹码”可以去玩。明年全新一代三厢A级轿车也将进入中国市场国产,奔驰仍有很强的后劲可以在这一代产品周期内,毫无悬念地在中国市场“封王”。

奔驰夺上半年豪车市场冠军,并不令人意外。实际上从第一季度奥迪陷入低迷开始,能对奔驰在销量上构成威胁的品牌只剩下宝马,碰上5系换代造成的销量波动,然后便没了然后,至少在短时期内,奔驰都要一直品尝“无敌是多么寂寞“的滋味。

无论怎么看,即使年内宝马和奥迪依靠新品投放来发动反扑,也很难在未来一段时间里完全击败这个强劲对手,同时亦很难达到或接近奔驰目前的库存水平和经销商利润率,这也是它在德系三强中持续领跑的最大资本之一,加上产品阵容在经过小修小补之后更为健康,接下来的目标是冲击年度桂冠。

奔驰在国内首次登顶豪华品牌半年销量冠军宝座。上半年终端总销量为29.5万辆,增速35%,是豪华车市场的平均增速的2倍。这在总量上领先奥迪4万多台,加上奥迪的持续负增长,奔驰2017年在中国市场夺冠的可能性超过90%。考虑到多款车型加价,其利润额也应该是第一。

但是,福兮祸所倚。北京奔驰粗糙的做工、差强人意的服务、未来新一代江郎才尽的设计,都会在不久的将来一一找平。

▎奥迪

6月销量:51,651辆

同比变化:1.7%

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国产车型批售量:

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尽管同比仅微增1.7%,但奥迪真的已经“尽力了”。没有MINI和smart这样的小伙伴去凑数,奥迪全系国产车型的销量,在现有产品力的情况下,实际上已经做到了无可挑剔。尤其是A6L在E级和宝马5系的夹击之下,销量反而逆势增长20.7%,有望今年拿下这个细分市场冠军。尽管在终端价格上,A6L和两大竞争对手已经不在同一个价格区间内玩耍了。


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