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捷豹全车大麦豪华静音隔音改装

http://www.nexql.com/ | 2017-06-17 13:49:00 | 发布人:女儿香

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安静舒适的驾驶环境是我们所求的!在狭小的车内空间,我们追求的是有着家庭一般的舒适安静!只是这种追求在汽车里面想要做到还是有点难度的!捷豹车主因为自己长时间的开车使得对行车噪音越来越敏感,时间长了让人很是烦躁。所以本次专门找到我们汕尾海丰新旋律汽车音响,让我们为其加装隔音材料改善行车舒适问题。

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隔音施工前,我们先对车身套好保护罩,避免在施工期间损害原车。汽车隔音,经常会有人觉得隔音可有可无。而事实上,长期开车的人都知道,车在达到一定速度后车四周的起来、还有路面的情况会导致有非常强的“呼呼呼”声,这就是风噪路噪。时间长了会觉得让人心烦。

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拆下原车门板,用毛巾擦拭干净铁皮表明灰尘杂质,保证止震板更好的粘复在铁皮上,而不会掉落。

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车门隔音根据车型门板的结构,专门的人工裁剪成适合大小形状。这样安装更密集贴合,同时又不影响原车门板上的线路。

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而本次车门隔音不是双层,而是三层。在隔音减震的基础上,我们在门板面板上还附着了吸音棉,通过吸音棉二次吸收噪音。

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无损改装车门复原看不出改动过

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门板隔音做完之后便开始动工做底盘位置隔音,底盘位置与各种传动轴相连,汽车一启动底盘位置就开始震动,而日子久点儿的车子震动频率简直吓人,所以,在底盘位置贴上隔音减震板增加它的厚度,抑制震动。

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底盘隔音施工,在拆底盘的时候一定要注意各种器件的安全,以防损坏传感器、线头之类的,不然后果将不堪设想。底盘可以说是比较大的施工部位,首先要将车内座椅全部拆卸下来,同时对地毯进行吸尘清洁。

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尾箱底部和底盘一样,在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振,而两侧则是轮弧,两侧除了轮弧之外就是后轮叶子板,这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位。

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底盘隔音根据施工部位的形状裁剪隔音材料,然后再进行粘贴。粘贴后,必须使用压紧轮用力逼压才能紧贴底盘上的铁皮。

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底盘隔音施工,最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣,及由轮胎传入的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。

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尾箱、轮弧隔音,整个车身都加上一层坚固的内壳,车子高速行驶时的胎噪、路噪、尾气排放噪音大部分被抑制,车子的平稳性大幅增加,过坑坎不平路面时车辆减震缓冲性能更上一层楼。技师的做工很细致,凹凸不平的地方也用工具压出来了。

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利用吸音棉良好的吸音减震效果,将有效减缓底盘的震动,消除底盘金属疲劳。

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同样底盘减震的基础上添加吸音棉。减震板+吸音棉看似好像又在底盘上加了两层会不会对原车底盘产生影响。实际上没有任何影响,底盘并不会因此变得臃肿,也不会难以安装。

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尾箱安装效果,连接后轮的两边也会特地的去安装隔音材料。

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隔音改装中,翼子板是个非常重要的部位。翼子板的隔音主要是抵挡胎噪的袭击,做完隔音后可以降低轮胎与地面接触时产生的噪音。

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